船用鋁合金是鋁（lǚ）合金產品的新興領域之一，也是目前國內眾（zhòng）多（duō）鋁加工企業轉型升級的重點方向。船用鋁合金由於（yú）是用於海（hǎi）洋船舶等領域（yù），因此比（bǐ）其他（tā）的普通鋁（lǚ）合金產品來說，有更為嚴（yán）格的工藝（yì）要求和性能標準。

　　船用鋁合金選材原則可以分為四個方麵。

一是有高的（de）比強（qiáng）度和比模量，船舶的結構強（qiáng）度和尺（chǐ）寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關，由於鋁合（hé）金的彈（dàn）性模量和密度大體相同，合金元素（sù）的添（tiān）加也（yě）影響甚微，因（yīn）此在一定範圍內提高屈（qū）服強度（dù）對減輕艦（jiàn）船結（jié）構有力。高強度（dù）鋁合（hé）金通常（cháng）很難同時具備優良的耐蝕性和可焊接（jiē）性。因此船（chuán）用（yòng）鋁合（hé）金一般都是中等強度，耐蝕可焊接合金。

二是優良的焊接性能。目前船舶中主要采用的是自動氬弧焊接方（fāng）法，良好的焊接性意味著鋁合金在（zài）焊接時形成的裂紋的趨向要小，也就是說鋁合金要具有良好的焊接（jiē）抗裂性。因為造船（chuán）條件下不能通過再（zài）次熱處理恢複失去的焊接性能。

三（sān）是優良的耐蝕性能，船舶結構多少苛刻的海水介質和海洋環境中使用（yòng），因（yīn）此，耐蝕性能是船用合金的主要標誌之一。

四是鋁合（hé）金具有（yǒu）良好的冷、熱成型性能，因為船（chuán）舶製造中要經收冷（lěng）加工和熱加（jiā）工多種處理，所以（yǐ）船用鋁合金必須易於加（jiā）工成型，不產生裂紋缺陷，並且加工後（hòu）仍能（néng）滿足強度和耐蝕要求。

　　船（chuán）用鋁合金選材較為嚴格，目前較多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等鋁合（hé）金（jīn）產（chǎn）品。在實際應用中，船用鋁合金的優勢非常明顯。首先是比重小，可減輕（qīng）船重，節約能耗，增加載重量;其（qí）次是抗腐（fǔ）蝕性好，減少塗油等費用，延長使用年（nián）限;三是焊接、加工成形性號，利（lì）於後期加工;最後鋁廢料（liào）易於回收，可以循環使用，同時，不燃燒，遇火安全。