9月8-10日， 2017中（zhōng）國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區舉行。工（gōng）信部副（fù）部長辛國斌在（zài）會上表示，當前，全球（qiú）汽車產業正加速向智能化（huà）、電動化（huà）的方向轉變，為搶占新一輪製高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統（tǒng）能源車停產（chǎn）停售時（shí）間表研究。

　　而與此同時，我國 2016年汽車產銷（xiāo）突破2800萬輛，已連續八年位（wèi）居世界第一位。尤其新能源汽車已經成為最大生產和銷售（shòu）市場。2016年我國新能源汽車產銷突破50萬（wàn）輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。2017年上半年，中國新能源（yuán）汽車產銷也均超（chāo）過20萬輛。汽車產品加快向低碳、電（diàn）動、智能化方（fāng）向發展。

　　由於車（chē）輛的耗油量與整備質量（liàng）有成正比關係的，即整備質量越大的汽車越耗油。例如一輛小型車，如果整備質量每增加40公斤，那麽（me）它就要多耗1%燃油，而一（yī）輛家用小（xiǎo）轎車（chē）的單重在1.5-3噸左右，而大（dà）客車的單重可達7-10噸，若能將整車車體減重，則必將節省大量（liàng）油耗並降低汙染，因此（cǐ），汽車產品要低碳發展，降低車體自重無疑是（shì）最佳選擇。

　　傳統汽車車體多采用（yòng）鋼（gāng）鐵，而隨著國家節能（néng）環保力度（dù）的加大，眾多車企紛紛研究更輕更環保的材料來替（tì）代鋼材，而鋁合金便是其中之一。以明泰（tài）鋁業生產的5052汽（qì）車蒙（méng）皮（pí）用鋁板為例，該鋁合金的力學性能好，其密度隻有鋼鐵的1/3，且具有良好的導熱性，機械加工（gōng）性（xìng）能比鐵高（gāo）4.5 倍。采用鋁合金可使整車重量降低10%，汽車每減重100千克，百公（gōng）裏油耗可降低（dī）0.4升，二氧化碳排放可減少1千克，燃油效率（lǜ）提高6%—8%，因此鋁成為（wéi）實現汽車輕量化和低碳發展最理想（xiǎng）的材料，目前特（tè）斯拉、吉利汽（qì）車、一汽、日產等眾多車企，都正在使用鋁合（hé）金替代鋼材，而燃油車受（shòu）限、新能源車（chē）火爆，必（bì）將促（cù）使車企與鋁企更加緊密的合作，以期更（gèng）大程度的降低車（chē）體自重（chóng），實現（xiàn）低碳發展。

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